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被稱為大台中山手線的「下環」－台中市的成功到追分段鐵路雙軌化，前（3）日獲國家發展委員會同意匡列經費15.4億元，市府交通局昨（4）日說，全案預計2020年完工，屆時鐵路雙軌化運能將由目前每日22列次再提升逾1倍，可造福中彰地區及40多萬名的台中海線居民。
交通局指出，成功到追分雙軌化工程路線總長度2.2公里，2017年可開始進行工程規劃設計，2018年中進場施作，預計2020年完工。
完工後，山手線「下環」－成功到追分段鐵路每日索普用電腦程式研究21點雙向行駛班次，可由目前的22班次再增至48班次，該路線未來還可與台中捷運綠線搭配，屆時可縮短列車班距，達成鐵路「捷運化」功能，以提高海線居民轉乘高鐵的便利性。
台中市長林佳龍表示，本案總預算15.4億均由中央公務出支，未來執行時如有超出部分，則由台鐵營運基金支出，台中市不必額外負擔相關經費。
相關效益包括每年縮短旅客旅行時間效益1,德州撲克偷雞技巧:虛張聲勢295萬元、每年提升列車準點效益2,331萬元、每年提高台中海線居民轉乘高鐵便利性效益221萬元、每年節省行車成本3.86億元，及每年減少二氧化碳（CO2）排放的效益248萬元等。87CB164A52F76ABA
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